User:AssaCom

В южнокорейском порту Ульсан в настоящее время спущен на воду танкер-гигант "Залив Анадырь", построенный для Приморского морского пароходства. Дабы сделать данную операцию, корейским корабелам понадобилось приглушить очень большую баржу. <br сообщила отдел связи с общественностью пароходства, первый раз для строящихся судов фирмы была использована свежая технология спуска на воду. Поначалу танкер грузоподъемностью 104 тыс тонн и протяженностью 244 метра переместили с береговой строительной площадки на баржу, вывели ее в море, там приглушили, и нефтеналивной великан оказался на воде. В последствии данного судно пришвартовали к причалу, течение месяца корабелы завершат оснащение танкера важным оборудованием и проведут тестирование всех систем и преспособлений. В мая "Залив Анадырь" намечается принят в использование, поведал наблюдатель за строительством судов для Приморского пароходства в Южной Корее Денис Бондаренко. "Залив Анадырь" стал 5 танкером-гигантом из 6 этих судов, строящихся для пароходства фирмой "Хендэ Хэйви Индастриз Офшо". Приморское морское пароходство считается хозяином 16 танкеров совокупным дедвейтом 1 млн 560 тыс тонн. Основа флота - суда ледового класса, оснащенные для работы в условиях замерзающих морей. Информатор: ИТАР-ТАСС В южнокорейском порту Ульсан спущен на воду танкер-гигант "Залив Анадырь" Государство не может выдержать план по финансированию инфраструктурных проектов в силу бюджетных ограничений. Об этом заявил, открывая VII Красноярский экономический форум, первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов. Он напомнил, что были предусмотрены значительные бюджетные ассигнования на строительство автомобильных дорог, для новых инвестпроектов в области железных дорог и в модернизацию аэропортов. «Мы, – цитирует РБК И.Шувалова, – эти планы выдержать сейчас не можем». При этом он подчеркнул, что правительство не понижало уровень расходов в инфраструктуру. «Мы хотели бы увеличить расходы, но пока должны использовать существующие средства. Мы должны по-новому тратить деньги». И.Шувалов также отметил, что России необходима инновационная инфраструктура, которой пока нет. «Мы понимаем, как создать инфраструктуру. Мы уже приняли соответствующий закон. 217-й закон позволяет институтам вносить разработанные продукты в создаваемые дочерние общества, чтобы выводить их на рынок». Источник: SeaNews И.Шувалов о бюджетном финансировании и инновационной инфраструктуре